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　　試題word版：2013年一級建造師《公路工程管理與實務》試題及答案解析   　

　　一建公路實務案例一：

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背景：

某二級公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3＋460～K3＋550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖1：

說明：1.圖中除高程以m計外，其余均以cm為單位；

2.土木格柵鋪設在路床范圍之內；

3.塑料排水板采用SPB-1型，平面間距1.5m，呈梅花狀布設，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm。

工程開工前，在建設單位的主持下，由設計單位向施工單位交樁。設計單位向施工單位交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時進行了復測。

施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就為→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→A。其中，塑料排水板采用插板機打設。

軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按《公路工程質量檢驗評定標準》進行了自檢，對7個實測項目按百分制進行評分、自檢結果如表1：

表1  自檢項目得分表

經檢查，該分項工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。

問題：

1.  根據《公路工程質量檢驗評定標準》，寫出圖1中涉及的“分部工程”名稱。

2.  改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤（按“應先XX，再XX”描述），并寫出工藝A的名稱。

3.  寫出圖1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。

4.  設計單位還應向施工單位交那種控制樁？針對D32控制裝的缺失，施工單位應如何處理？

5.  分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值（保留至小數點后兩位），確定該分項工程的質量等級。

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