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路橋隧道:石灰改良膨脹土路堤施工廠拌操作要點

2015-07-20 16:03  來源于網絡  【  【打印】【我要糾錯】

 。1)拌和。

  改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設備在拌和廠集中拌和,同時配備碎土設備消除土壤的土塊。并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數進一步調整和確定廠拌工藝參數。

  改良土混合料的最佳含水量控制方案是:若土體的天然含水量距最佳含水量差距不大時,在廠拌設備拌和時將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻;若土體的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。若土體的天然含水量過大,事先進行適度的晾曬或加入適量的磨細生石灰降低含水量,F場攤鋪后混合料的顏色應均一。

 。2)運輸。

  采用大噸位自卸車運輸。拌合好的混合料應盡快運送到鋪筑現場。混合料在運送過程中應覆蓋,減少水分損失。

 。3)攤鋪。

  在計算好的方格內卸料,先用推土機初平和平地機整形,再用壓路機快速碾壓l~2遍。對于出現的坑洼應進行人工找補,并及時鏟除離析混合料,補以新混合料;旌狭蠎珨嗝婢鶆驍備,不得出現縱向接縫,不宜中斷。當因故中斷超過2h時,應設置橫向施工縫,橫向接縫應采用搭接施工。

  整型應按規(guī)定的坡度和路拱進行,并特別注意接縫處的整平。在整型過程中,嚴禁車輛通行。初步整型后,檢查混合料的松鋪厚度,必要時應進行補料或減料。

  (4)碾壓。

  當混合料接近最佳含水率時,用重型壓路機在路基全寬內碾壓至要求的壓實密度,最后一遍靜壓收光,碾壓完成后表面應無明顯的碾壓輪跡。碾壓時,各區(qū)段交接處應相互重疊壓實,縱向搭接長度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m.兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m.

  碾壓過程中,表面應始終保持濕潤,嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現象產生。碾壓結束之前,應用平地機終平一次,使其縱向順直,符合設計要求。

  (5)養(yǎng)生。

  改良土碾壓完成后,如不能連續(xù)施工應進行養(yǎng)生,使改良土表面保濕養(yǎng)生不少于7天。養(yǎng)生期間勿使改良土過濕,更不能忽干忽濕,應控制好交通,除灑水車外應封閉交通。上層填土能連續(xù)施工時可不安排專門的養(yǎng)生期。

  當改良土分層施工時,下層檢驗如壓實度、平整度等指標符合要求后,方能進行下一層填土。

責任編輯:zyy
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