1月27日下午2點(diǎn)18分，由中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)電務(wù)公司負(fù)責(zé)施工的京石鐵路客運(yùn)專線東白莊跨京珠高速公路特大橋，跨京珠高速公路懸灌梁施工現(xiàn)場(chǎng)鞭炮齊鳴，隨著項(xiàng)目經(jīng)理崔淑斌“合龍”指令的下達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴，經(jīng)過(guò)3小時(shí)的緊張施工，大橋主跨懸灌梁順利合龍，這是該橋繼跨107國(guó)道懸灌梁段在京石四標(biāo)率先順利合龍后的第二處懸灌梁段順利合龍，這意味著京石客專全線12個(gè)重點(diǎn)控制工程之一的東白莊跨京珠高速公路特大橋線下主體工程勝利結(jié)束，為后續(xù)工程施工奠定了基礎(chǔ)，鋪平了道路。

　　十三局電務(wù)工程公司負(fù)責(zé)施工的京石鐵路客運(yùn)專線東白莊跨京珠高速公路特大橋位于河北省正定縣境內(nèi)，全長(zhǎng)6.72公里，其中，跨京珠高速公路、跨107國(guó)道、跨京廣鐵路是這座特大橋施工的關(guān)鍵�？缇┲楦咚俟�路采用的是60m＋100m＋60m懸臂現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁（簡(jiǎn)稱：懸灌梁）施工工藝。京珠高速公路是國(guó)家高速公路主干線，車流量大，施工不允許對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)有任何影響，為了即保證高速公路安全運(yùn)營(yíng)，又保證施工順利展開，項(xiàng)目部積極組織力量，認(rèn)真研究制定切實(shí)可行的施工方案和專項(xiàng)安全防護(hù)措施，加大協(xié)調(diào)力度，多次與高速公路有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，組織召開專家論證會(huì)，在專家認(rèn)可、各有關(guān)部門批準(zhǔn)后，科學(xué)組織，縝密安排。項(xiàng)目部分工一名副經(jīng)理兼安全總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)主抓，專職工程師、專職安全員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值守，指導(dǎo)施工作業(yè)，嚴(yán)格安全監(jiān)控，把安全防護(hù)專項(xiàng)措施一一落實(shí)到位，嚴(yán)格控制每一道施工工藝流程，歷經(jīng)七個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏，晝夜奮戰(zhàn)，按期實(shí)現(xiàn)了工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，圓滿完成了京石全線第一座主跨100米及以上級(jí)懸灌梁主體工程任務(wù)。