2011年一級(jí)建造師《公路工程》橋梁工程施工(6)
八、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工方法
(一)確定施工預(yù)拱度的考慮因素
1.卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;
2.支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
3.支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
4.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;
5.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
?。ǘ┦┕すば颍ㄏ旅嬉袁F(xiàn)澆箱梁為例敘述)
1.地基處理;
2.支架
3.支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。
4.支架的卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強(qiáng)度。
5.模板:模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成。
6.普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋
(1)在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后,開(kāi)始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)?;炷烈淮螡仓r(shí),在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后,安裝內(nèi)模,再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道?;炷炼螡仓r(shí),底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后,澆筑第一次混凝土,混凝土終凝后,再支內(nèi)模頂板,綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道,進(jìn)行混凝土的第二次澆筑。
?。?)預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定,計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng),錨夾具長(zhǎng)度,千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。
7.混凝土的澆筑
?。?)混凝土澆筑時(shí)要安排好澆筑順序,其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土產(chǎn)生裂縫,應(yīng)自跨中向兩邊墩臺(tái)連續(xù)澆筑。
?。?)混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行。
8.張拉
?。?)箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。
(2)張拉順序按圖紙要求進(jìn)行,無(wú)明確規(guī)定時(shí)按分段、分批、對(duì)稱的原則進(jìn)行張拉。
9.壓漿、封錨
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