2019年二級建造師公路實務案例模擬試題（四）

2019-04-11 16:18 來源：建設工程教育網(wǎng)

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2019年二級建造師公路實務案例模擬試題（四）

　　【案例四】

　　背景：

　　某段高速公路樁號為K0+000～K13+700，交通荷載等級為重交通。K9+362處有一座7×30m預應力混凝土T型梁橋，橋梁造價1000萬元(含橋面鋪裝、交通安全設施等所有工程)，K9+100～K9+600路線縱斷面示意圖見圖3-1。施工單位中標進場后，經(jīng)初步考察，擬組織下列機械進場：A.挖掘機;B.纜索式起重機;C.羊足碾;D.旋挖鉆機;E.架橋機;F.打樁機;G.平地機;H.大噸位千斤頂;I.壓路機;J.自卸汽車等。

　　在編制實施性施工組織設計時，施工單位發(fā)現(xiàn)K9+100～K9+600段棄方共計140000m3，棄方平均運距450m，且棄土場占用良田較多;橋頭兩端挖方土體經(jīng)取樣檢測，甲類土CBR值為4.2%，乙類土CBR值為8.1%，土體均勻。經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工等單位現(xiàn)場考察，綜合各方面因素，業(yè)主單位提出設計變更，將橋梁變更為路堤，變更后的路基填方橫斷面示意圖見圖3-2。

　　變更后，橋位段增加填方125000m3(均來自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防護、排水工程、路面、交通安全設施等工程造價為680萬元。該合同段路基挖方單價14.36元/m3，填方單價7.02元/m3。

　　橋位段地表主要為旱地，原狀土強度滿足填方要求，設計要求清除表土深度為15cm。變更申請批復后，施工單位先將橋位段樹木、表土、墳墓等清理完成，在基底填筑前，進行平整、碾壓，并進行了相關(guān)檢查或檢測，然后逐層進行填筑施工。

　　【問題】

　　1.計算路基方案和橋梁方案的造價差額(單位萬元，計算結(jié)果保留2位小數(shù))。根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，判定該設計變更屬于哪級變更?說明理由。該設計變更應該由什么單位審批?

　　2.寫出圖3-2中N、O、P、Q各部位名稱。如果橋頭兩端挖方土體作為填料，甲類土可以直接用于圖3-2中哪些部位的填筑(以字母代號表示)?

　　3.施工單位填筑前，對原地面還應如何處理?說明理由。

　　4.施工單位完成原地面處理后，正式填方前通常應對處理后的原地面進行哪些檢查或檢測?

　　5.施工單位在進行該段(K9+100～K9+600)變更后的路基工程施工時，從前期擬組織進場的機械中配置哪些比較合理(以字母代號表示)?

　　『參考答案』

　　1.造價差額=680+125000×7.02/10000-1000=-232.25萬元;屬于較大設計變更，因為該段變更為“大中橋數(shù)量發(fā)生了變化”(或：將橋梁變更為路堤)，所以根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，該變更屬于較大設計變更;較大設計變更由省級交通主管部門進行審批。

　　2.N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;可以直接用于P、Q部位的填筑。

　　3.應按設計要求挖臺階(或設置成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階)。因為橋位地面縱坡約為18%(18.65÷105≈18%)，大于12%。

　　4.應檢查清除表土范圍和清除表土深度，檢測原地面壓實度。

　　5.A、C、G、I、J。