2022二建《公路》:1張高清思維導(dǎo)圖+5題掌握公路隧道初期支護(hù)
二級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》公路隧道初期支護(hù)考點,歷年分值在2分左右,考情分析+視頻講解+高清思維導(dǎo)圖+5題幫你輕松拿下此考點,歡迎收藏分享。
年份 | 題型 | 試題數(shù)量 | 所占分值 |
2021 | 多選 | 1 | 2 |
2020 | 多選 | 0 | 0 |
2019 | 多選 | 0 | 0 |
【2021年多選】根據(jù)錨固形式分類,隧道錨桿類型有(?。?/p>
A.全長粘結(jié)型
B.中空注漿型
C.端頭錨固型
D.摩擦型
E.預(yù)應(yīng)力型
【典型例題】公路隧道鋼支撐支護(hù)中,與噴射混凝土能夠很好地一起與圍巖密貼的鋼支撐形式是(?。?/p>
A.工字鋼鋼拱架
B.槽鋼鋼拱架
C.格柵拱架
D.H型鋼鋼拱架
【典型例題】公路隧道初期支護(hù)施工中加設(shè)錨桿的作用是( )。
A.提高襯砌的承載能力
B.加固巖體
C.提高襯砌的抗變形能力
D.提高防水能力
【典型例題】下列支護(hù)方式中,不屬于隧道初期支護(hù)的是(?。?。
A.噴射混凝土
B.錨噴支護(hù)
C.管棚
D.鋼支撐
【典型例題】關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法,錯誤的是( )。
A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙,鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C.架設(shè)后能立即承載
D.在V、VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多

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