為全面提升建筑業(yè)技術(shù)水平，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了關(guān)于做好《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》推廣應(yīng)用的通知，以下為《建筑業(yè)10項新技術(shù)（2017版）》具體內(nèi)容，身為一級建造師和走向一級建造師路上的你是一定要知道的：

基于GIS和物聯(lián)網(wǎng)的建筑垃圾監(jiān)管技術(shù)

基于GIS和物聯(lián)網(wǎng)的建筑垃圾監(jiān)管技術(shù)是指高度集成射頻識別（RFID）、車牌識別（VLPR）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）、移動通訊等技術(shù)，針對施工現(xiàn)場建筑垃圾進(jìn)行綜合監(jiān)管的信息平臺。該平臺通過對施工現(xiàn)場建筑垃圾的申報、識別、計量、運輸、處置、結(jié)算、統(tǒng)計分析等環(huán)節(jié)的信息化管理，可為過程監(jiān)管及環(huán)保政策研究提供詳實的分析數(shù)據(jù)，有效推動建筑垃圾的規(guī)范化、系統(tǒng)化、智能化管理，全方位、多角度提升建筑垃圾管理的水平。

10.8.1 技術(shù)內(nèi)容

（1）申報管理：實現(xiàn)建筑垃圾基本信息、排放量信息和運輸信息等的網(wǎng)上申報。

（2）識別、計量管理：利用攝像頭對車載建筑垃圾進(jìn)行抓拍，通過與建筑垃圾基本信息比對分析，實現(xiàn)建筑垃圾分類識別、稱重計量，自動輸出二維碼標(biāo)簽。

（3）運輸監(jiān)管：利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS技術(shù)實現(xiàn)對建筑垃圾運輸進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，確保按照申報條件中的運輸路線進(jìn)行運輸。利用物聯(lián)網(wǎng)傳感器實現(xiàn)對垃圾車輛防護(hù)措施進(jìn)行實時監(jiān)控，確保運輸途中不隨意遺撒。

（4）處置管理：利用攝像頭對建筑垃圾傾倒過程監(jiān)控，確保垃圾傾倒在指定地點。

（5）結(jié)算：對應(yīng)垃圾處理中心的垃圾分類，自動產(chǎn)生電子結(jié)算單據(jù)，確保按時結(jié)算，并能對結(jié)算情況進(jìn)行查詢。

（6）統(tǒng)計分析：通過對建筑垃圾總量、分類總量、計劃量的自動統(tǒng)計，與實際外運量進(jìn)行對比分析，防止瞞報、漏報等現(xiàn)象。利用多項目歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，找到相似類型項目建筑垃圾產(chǎn)生量的平均值，為后續(xù)項目的建筑垃圾管理提供參考。

10.8.2 技術(shù)指標(biāo)

（1）車輛識別：利用車牌識別（VLPR）技術(shù)自動采集并甄別車輛牌照信息。

（2）建筑垃圾分類識別：通過制卡器向射頻識別（RFID）有源卡寫入相應(yīng)建筑垃圾類型等信息。利用項目和處理中心的地磅處閱讀器自動識別目標(biāo)對象并獲取垃圾類型信息，攝像頭抓拍建筑垃圾照片，并將垃圾類型信息和抓怕信息上傳至計算機(jī)進(jìn)行分析比對，確定是否放行。

（3）監(jiān)控管理平臺：利用GIS、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和移動應(yīng)用技術(shù)建立運輸跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)，企業(yè)總部或地方政府主管部門可建立遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺并與運輸監(jiān)控系統(tǒng)對接，通過對運輸路徑、車輛定位等信息的動態(tài)化、可視化監(jiān)控，實現(xiàn)對建筑垃圾全過程監(jiān)管。

（4）具備與相關(guān)系統(tǒng)集成的能力。

10.8.3 適用范圍

適用于建筑垃圾資源化處理程度較高城市的建筑工程，樁基及基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)階段可根據(jù)具體情況選用。

10.8.4 工程案例

上海明發(fā)商業(yè)廣場項目，上海保利凱悅酒店項目，山東濟(jì)南高新萬達(dá)項目，上海上證所金橋技術(shù)中心基地項目等。

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